TOYOTA Urban Cruiser Teamplayer 61KWh RFK*PDC Vo&Hi*SHZ

Toyota Urban Cruiser

Toyota Urban Cruiser Teamplayer 61KWh RFK*PDC Vo&Hi*SHZ

Interne Nummer LC_N0101616
Barpreis
36.990 €
inkl. 19% MwSt.
Dieses Fahrzeug finden Sie in unserem Autohaus:
Lackas Rhein-Ruhr GmbH
Rudolf-Diesel-Straße 48-50
46485
Wesel
0281 952950
0281 95295141
0281 / 95295-190
info@lackas.de
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Automatik
Schaltung
128 kW (174 PS)
Leistung
10 km
Kilometerstand
Wesel
Standort
Neufahrzeug
Zustand
Elektro
Kraftstoff
5
Sitzplätze
4/5
Türen
Land Breeze Green (Grün)
Farbe
Klimaautomatik
Klimatisierung
Kamera
Einparkhilfen
Pkw
Fahrzeugklasse
SUV/Geländewagen/Pickup
Bauart

Barpreisangebot

Toyota Urban Cruiser Teamplayer 61KWh RFK*PDC Vo&Hi*SHZ, Interne Nummer LC_N0101616, Automatik, Elektro, 128 kW (174 PS)
Barpreis (inkl. Überführung)
36.990 €
Marke: Toyota
Antriebsart: Elektromotor
Kraftstoff: entfällt
Handelsbezeichnung:
Urban Cruiser Teamplayer 61KWh RFK*PDC Vo&Hi*SHZ
anderer Energieträger: Strom
Energieverbrauch (kombiniert):
15,1 kWh/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert):
0 g/km1
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
A B C D E F G A
Weitere Angaben:
Stromverbrauch
kombiniert
15,1 kWh/100 km
Innenstadt
10,7 kWh/100 km
Stadtrand
11,3 kWh/100 km
Landstraße
13,6 kWh/100 km
Autobahn
20,2 kWh/100 km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
706,68 EUR/Jahr
( Strompreis: 0,312 ct/kWh (Jahresdurchschnitt 2024) )
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 EUR/t:
0,00 EUR
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 EUR/t:
0,00 EUR
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 EUR/t:
0,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:
befristet steuerbefreit3
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.
1 Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info
3 Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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