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TOYOTA Proace Verso L1 Active Mobil Behinderten-Umbau
TOYOTA Proace Verso L1 Active Mobil Behinderten-Umbau

Toyota Proace (Verso)

Toyota Proace Verso L1 Active Mobil Behinderten-Umbau

Interne Nummer M_LWE548998
Barpreis
48.000 €
inkl. 19% MwSt.
Dieses Fahrzeug finden Sie in unserem Autohaus:
Lackas Rhein-Ruhr GmbH
Rudolf-Diesel-Straße 48-50
46485
Wesel
0281 952950
0281 95295141
0281 / 95295-190
info@lackas.de
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Automatik
Schaltung
132 kW (179 PS)
Leistung
5 km
Kilometerstand
Wesel
Standort
Neufahrzeug
Zustand
Diesel
Kraftstoff
2.184 cm3
Hubraum
5
Sitzplätze
4/5
Türen
Silber
Farbe
2-Zonen-Klimaautomatik
Klimatisierung
Pkw
Fahrzeugklasse
Van/Kleinbus
Bauart

Barpreisangebot

Toyota Proace Verso L1 Active Mobil Behinderten-Umbau, Interne Nummer M_LWE548998, Automatik, Diesel, 132 kW (179 PS)
Barpreis (inkl. Überführung)
47.999,99 €
Marke: Toyota
Antriebsart: Verbrennungsmotor
Kraftstoff: Diesel
Handelsbezeichnung:
Proace Verso L1 Active Mobil Behinderten-Umbau
anderer Energieträger: entfällt
Energieverbrauch (kombiniert):
7,1 l/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert):
187 g/km1
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
A B C D E F G G
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
7,1 l/100 km
Innenstadt
9,6 l/100 km
Stadtrand
6,9 l/100 km
Landstraße
6,0 l/100 km
Autobahn
7,4 l/100 km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1756,19 EUR/Jahr
( Kraftstoffpreis: 1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024) )
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 EUR/t:
3562,35 EUR
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 EUR/t:
1683,00 EUR
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 EUR/t:
5610,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:
441,00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.
1 Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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