Toyota C-HR

Toyota C-HR TEAMPLAYER*TECHNIK*PLUG IN*

Interne Nummer LC_N0101786
Barpreis
37.990 €
inkl. 19% MwSt.
Dieses Fahrzeug finden Sie in unserem Autohaus:
Lackas Rhein-Ruhr GmbH
Rudolf-Diesel-Straße 48-50
46485
Wesel
Automatik
Schaltung
164 kW (223 PS)
Leistung
10 km
Kilometerstand
06/2026
Erstzulassung
Wesel
Standort
Tageszulassung
Zustand
Plugin-Hybrid (Benzin/Elektro)
Kraftstoff
1.987 cm3
Hubraum
5
Sitzplätze
4/5
Türen
2TBFB20 (Rot)
Farbe
2-Zonen-Klimaautomatik
Klimatisierung
Kamera
Einparkhilfen
Pkw
Fahrzeugklasse
SUV/Geländewagen/Pickup
Bauart

Barpreisangebot

Toyota C-HR TEAMPLAYER*TECHNIK*PLUG IN*, Interne Nummer LC_N0101786, Automatik, Hybrid (Benzin/Elektro), 164 kW (223 PS)
Barpreis (inkl. Überführung)
37.990 €
Marke: Toyota
Antriebsart: Plug-In-Hybrid
Kraftstoff: Super E10
Handelsbezeichnung:
C-HR TEAMPLAYER*TECHNIK*PLUG IN*
anderer Energieträger: Strom
Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert):
10,9 kWh/100 km plus 0,8 l/100 km
CO2-Emissionen (gewichtet, kombiniert):
52 g/km1
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
gewichtet,
kombiniert  
bei entladener
Batterie
A B C D E F G C C
Weitere Angaben:
Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb
kombiniert
10,9 kWh/100 km
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie
kombiniert
4,9 l/100 km
Innenstadt
4,9 l/100 km
Stadtrand
4,9 l/100 km
Landstraße
4,9 l/100 km
Autobahn
4,9 l/100 km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
718,80 EUR/Jahr
( Kraftstoffpreis: 1,74 EUR/l Strompreis: 0,312 EUR/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2024) )
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 EUR/t:
990,60 EUR
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 EUR/t:
468,00 EUR
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 EUR/t:
1560,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:
40,00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.
1 Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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