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TOYOTA C-HR 1.8 Hybrid Team Deutschland FWD

Toyota C-HR

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Team Deutschland FWD

Interne Nummer M_LDI41506147940
Barpreis
26.590 €
inkl. 19% MwSt.
Dieses Fahrzeug finden Sie in unserem Autohaus:
Lackas Rhein-Ruhr GmbH
Augusta-Straße 227-229
46537
Dinslaken
02064 46960
02064 / 4696-390
info@lackas.de
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Automatik
Schaltung
72 kW (98 PS)
Leistung
21.536 km
Kilometerstand
03/2025
Erstzulassung
Dinslaken
Standort
Gebrauchtfahrzeug
Zustand
Hybrid (Benzin/Elektro)
Kraftstoff
1.798 cm3
Hubraum
5
Sitzplätze
4/5
Türen
Silver Metallic (1L0)/ Black (202) (Schwarz) (Schwarz)
Farbe
2-Zonen-Klimaautomatik
Klimatisierung
Kamera
Einparkhilfen
Pkw
Fahrzeugklasse
SUV/Geländewagen/Pickup
Bauart

Barpreisangebot

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Team Deutschland FWD, Interne Nummer M_LDI41506147940, Automatik, Hybrid (Benzin/Elektro), 72 kW (98 PS)
Barpreis (inkl. Überführung)
26.590 €
Marke: Toyota
Antriebsart: Hybrid (Benzin/Elektro)
Kraftstoff: Super
Handelsbezeichnung:
C-HR 1.8 Hybrid Team Deutschland FWD
anderer Energieträger: Strom
Energieverbrauch (kombiniert):
4,8 l/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert):
108 g/km1
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
A B C D E F G C
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
4,8 l/100 km
Innenstadt
3,9 l/100 km
Stadtrand
3,7 l/100 km
Landstraße
4,2 l/100 km
Autobahn
6,2 l/100 km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1293,12 EUR/Jahr
( Kraftstoffpreis: 1,80 l/100 km (Jahresdurchschnitt 2024) )
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):2
Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 EUR/t:
2057,40 EUR
Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 EUR/t:
972,00 EUR
Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 EUR/t:
3240,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:
62,00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.
1 Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info

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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern und unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
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