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Suzuki S-Cross Hybrid 1.4 BOOSTERJET Hybrid Comfort

30.790 €

Das Bild dient nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

Version

COMFORT

ab 30.790 €*

COMFORT+

ab 36.040 €*

Motor

1.4 BOOSTERJET Hybrid Comfort

Mild Hybrid

Manuell

Frontantrieb

Leistung

129 HP / 95 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,3 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

120 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 30.790 €*

1.4 BOOSTERJET Hybrid Allgrip Comfort

Mild Hybrid

Manuell

Allrad

Leistung

129 HP / 95 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,8 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

132 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 32.640 €*

1.5 DUALJET Hybrid Comfort AGS

Vollhybrid

Automatik

Frontantrieb

Leistung

116 HP / 85 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,2 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

118 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 33.790 €*

1.4 Hybrid ALLGRIP Comfort+

Mild Hybrid

Manuell

Allrad

Leistung

129 HP / 95 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,8 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

132 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 36.040 €*

1.5 DUALJET Hybrid Comfort+ Allgrip AGS

Vollhybrid

Automatik

Allrad

Leistung

116 HP / 85 kW

WLTP (1)

Energieverbrauch (kombiniert)

5,8 l/100 Km

CO2-Emissionen (kombiniert)

132 g/Km

CO2-Klasse (kombiniert)

ab 39.040 €*

Das Bild dient nur Illustrationszwecken. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.

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^** Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/

⁽¹⁾ Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/